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摘要:
1现状调查 自2012年6月以来,西昌工务段管内计69个车站的398组P60合金钢组合辙叉,自心轨断面宽20mm-50mm及对应翼轨处,共检查发现各类明显伤损210组,占运用总数的52.63%。正线通过道岔的各类伤损(心轨、翼轨表面打碎、掉块、不平顺磨耗导致的几何尺寸亏损、水平裂纹、垂直裂纹、列车通过时高分贝冲击声、道岔不稳定对道床的加速度破坏等)给线路设备质量与维修本带来了相当大的压力。
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合金钢组合辙叉制造工艺优化研究
合金钢组合辙叉
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翼轨加工
叉跟轨加工
工艺优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 改进合金钢组合辙岔焊复工艺措施
来源期刊 成铁科技 学科 交通运输
关键词 合金钢 工艺 辙岔 水平裂纹 组合辙叉 几何尺寸 设备质量 工务段
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-6
页数 4页 分类号 U213.62
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 1 0 0.0 0.0
2 范德昆 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
合金钢
工艺
辙岔
水平裂纹
组合辙叉
几何尺寸
设备质量
工务段
研究起点
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期刊影响力
成铁科技
季刊
成都市一环路北二段11号
出版文献量(篇)
1544
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