基于常水头渗透试验的 PAC 排水和抗堵塞能力

• 作者: 周明刚 王宏畅 葛辉
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 多空隙沥青混合料 空隙率 最大粒径 渗透系数 堵塞试验
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 209-214
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4207字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.01.034

摘要

为研究多空隙沥青路面的排水堵塞行为特性，通过自制常水头渗透测试装置，模拟多空隙沥青混合料（ PAC）的循环堵塞试验，选用具有一定级配的细集料作为堵塞剂，测试其渗透系数．研究空隙率、最大公称粒径、级配类型等变化对PAC的排水及抗堵塞能力的影响规律．结果表明：PAC空隙率越大，其排水能力越强，抗堵塞的能力也越强；PAC的最大粒径变化对其排水能力没有明显的影响，但最大公称粒径较大的PAC试件抗堵塞的效果更好；与细型级配相比，粗型级配PAC的排水及抗堵塞能力更强；多孔沥青混合料PAC-13发生堵塞的位置集中在试件最上部的40 mm内，粒径为0．15～2．36 mm的颗粒则是造成混合料空隙堵塞的关键．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛辉	南京林业大学土木工程学院	3	15	2.0	3.0
2	周明刚	南京林业大学土木工程学院	2	10	2.0	2.0