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摘要:
铁道机车车辆的牵引电机多为逆变器驱动的异步电机,其效率通常为92%左右.新开发的永磁同步电机效率较高,可达97%.以将异步电机的效率提高至95%~96%为目标进行开发,通过样机试验确认其性能.
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干扰抑制
系统测试
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高效率异步电机的设计和效率评价
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科
关键词 异步电机 高次谐波二次铜损 杂散负载损耗 损耗分离方法
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
异步电机
高次谐波二次铜损
杂散负载损耗
损耗分离方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
出版文献量(篇)
1522
总下载数(次)
3
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