某连续箱梁桥体外预应力门槛梁锚固块设计研究

• 作者: 柯卫峰 江红涛 陈涛
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱梁桥 体外预应力 门槛梁锚固块 配筋 优化设计 摩擦抗剪理论 应力 有限元法
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 分类号: U448.213|U442.5
• 字数: 3360字
• 语种: 中文

摘要

为给体外预应力门槛梁锚固块设计提供参考，以某4×30 m预应力连续箱梁桥加固项目为背景，对该类锚固块配筋以及锚后构造措施进行设计研究。考虑该桥构造特点及其它受限因素，设计高660 mm、长2500 mm的门槛梁锚固块，结合美国ACI 318规范，运用摩擦抗剪理论及《公路桥梁加固设计规范》进行锚固块配筋；在配筋设计基础上对锚后增加矩形加强块，利用有限元法分析矩形加强块尺寸对锚后箱梁受力的影响，以优化矩形加强块的尺寸。研究结果表明：该锚固块配筋保证了锚固块受力满足要求，但体外预应力对锚后箱梁产生较大的拉应力；确定采用高150 m m、长500 m m的矩形加强块，可减小体外预应力产生的45．5％的拉应力。实践表明，桥梁体外预应力张拉后，锚固块与原箱梁并未发现裂缝，锚固块的配筋与锚后构造措施是合理的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈涛		12	40	4.0	6.0
5	柯卫峰		2	2	1.0	1.0
6	江红涛		3	4	1.0	1.0