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摘要:
利用经过台车碰撞试验验证的铝合金薄壁管材料参数对比研究了方形、六边形、八边形和圆形的多种不同截面形状薄壁管在轴向动态冲击下的吸能特性.结合多目标优化算法对吸能特性较好的八边形多胞管进行了参数优化,并提出了一种新的优化设计方案.该方案将多胞管外管、肋板和内管的厚度分别作为优化设计变量,通过与将多胞管取统一厚度作为设计变量的传统方案进行对比发现,采用该方案对八边形多胞管进行优化后明显提高了其在相同压缩力峰值下的能量吸收效率.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多种截面形状薄壁管轴向冲击吸能特性对比研究及优化设计
来源期刊 计算力学学报 学科 交通运输
关键词 台车碰撞试验 铝合金薄壁管 轴向动态冲击 吸能特性 优化设计
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-14
页数 6页 分类号 U463.8|O224
字数 3733字 语种 中文
DOI 10.7511/jslx201601002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡俊 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4 86 2.0 4.0
2 王飞虎 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
台车碰撞试验
铝合金薄壁管
轴向动态冲击
吸能特性
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
46175
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导