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摘要:
为实现对机场场面航空器/车辆的识别,提出基于D-S证据理论的多轴向传感器二级融合方法,对多个磁阻传感器获取的非协作目标感知特征进行融合.通过最大隶属度原则确定单轴向基本概率分配函数,采用基于证据间相似系数的一级融合方法确定单传感器的3个轴向合成概率分配函数;考虑到传感器网络中的各传感器的感知磁信号的差异性,通过地磁信号能量值的方法分配各证据权重,利用加权综合法进行二级融合.实验结果显示,不考虑3轴向之间相关性及证据间信号能量权重的融合方法的总体识别率仅为63.1%;仅考虑3轴向之间相关性的融合方法的总体识别率为65.6%;仅考虑证据间信号能量权重的融合方法的总体识别率为69.6%;而基于证据间相似系数和信号能量值权重二级数据融合方法的总体识别率高达81.1%.
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文献信息
篇名 机场场面多传感器多轴向感知信号的融合方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 航空航天
关键词 航空运输 机场目标识别 多传感器多轴向数据融合 D-S证据理论 磁阻传感器
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 17-24
页数 8页 分类号 V351.3
字数 5203字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2016.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤新民 南京航空航天大学民航学院 63 369 11.0 16.0
2 沈志远 南京航空航天大学民航学院 5 3 1.0 1.0
3 吴淼 南京航空航天大学民航学院 3 5 2.0 2.0
4 高尚峰 南京航空航天大学民航学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
机场目标识别
多传感器多轴向数据融合
D-S证据理论
磁阻传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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