基于频率响应分析的发动机主倾角优化计算

• 作者: 何先华 孙玉臻 陈亚娟
• 来源期刊: 摩托车技术
• 关键词: 有限元 频率响应 结构优化 振动
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 字数: 2823字
• 语种: 中文

摘要

应用有限元分析理论,建立了某款摩托车的频率响应分析模型,模拟了车架结构在发动机激励下的振动响应特性.在此基础上,以发动机的主倾角为设计变量、对骑乘舒适性影响比较大的几个关重点的振动加速度几何加权均方根值为目标函数,进行了结构优化计算,寻找最优的发动机一阶往复惯性力方向,以降低整车的振动从而提高乘坐舒适性,并为产品的研发提高理论参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈亚娟		12	17	3.0	4.0
2	孙玉臻		1	1	1.0	1.0
3	何先华		3	1	1.0	1.0