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摘要:
以里卡多WAVE软件为平台,建立了某摩托车发动机的性能模型,并进行了模型标定.在此基础上,对两种不同大小的气门间隙做了性能模拟,并进行了换气分析,研究结果指出了气门间隙变化在不同转速下性能影响程度不同的主要原因.同时,对性能模拟计算结果进行了试验验证,并着重分析了造成小气门间隙时发动机性能计算和测试结果差异的主要原因.
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文献信息
篇名 气门间隙对摩托车发动机高低速性能影响的研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 摩托车 发动机 性能模拟 Ricardo-WAVE
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TK412
字数 2854字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建统 太长江集团有限公司研发中心 1 0 0.0 0.0
2 高宏亮 太长江集团有限公司研发中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
发动机
性能模拟
Ricardo-WAVE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导