北斗与GPS集成的高精度定位及桥梁监测分析

• 作者: 夏林元 彭振中 徐知秋 李倩霞 杨波
• 来源期刊: 热带地理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 北斗/GPS双模定位 轨道组合 形变监测
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 717-726
• 页数: 10页
• 分类号: P22|U446
• 字数: 7238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13284/j.cnki.rddl.002863

摘要

GNSS可提供全天候的实时高精度定位结果，是形变监测的主要方法之一，但卫星信号极易受到周围环境如建筑物、人群等遮挡的影响，而相当数量的基础设施修建于山谷、城市建筑群、车流密集等区域。文章研究在遮挡环境下卫星定位应用于形变监测领域的可行性问题。因中国北斗系统在星座布设上与GPS不同，采用GEO、IGSO及MEO三种不同轨道类型形成高轨卫星与中轨卫星的结合，不同的轨道类型有不同的特点，对定位精度的影响也不尽相同。以广州大桥为例，通过对北斗/GPS集成高精度定位的研究，并针对北斗卫星的不同轨道类型，利用GEO、IGSO及MEO之间的不同组合进行定位，分析其在形变监测的可行性。研究表明：北斗/GPS集成高精度定位精度可达毫米级，能够满足形变监测的需求；同时，北斗/GPS集成定位可增加可视卫星数，改善卫星的几何分布，而北斗系统的高轨卫星高度角较高，特别是GEO和IGSO两种高轨卫星的组合仍能达到1 cm的定位精度，大大提高了山谷、高边坡、城市峡谷等遮挡较为严重区域中卫星高精度定位的可行性，有利于形成全天候自动化实时高精度的形变监测与灾害监测安全预警系统。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐知秋		6	18	2.0	4.0
2	夏林元	中山大学地理科学与规划学院	14	53	4.0	7.0
3	李倩霞	中山大学地理科学与规划学院	7	27	3.0	5.0
4	杨波		8	38	4.0	6.0
5	彭振中	中山大学地理科学与规划学院	5	19	3.0	4.0