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摘要:
根据水力学原理和弯道河床特性分析,并通过整体水工模型试验,研究库区连续急弯段的通航水流条件及其改善措施。针对急弯河段存在的水流集中、流速峰值大、涡流、螺旋流同时出现,水流条件不能满足通航要求的问题,研究提出了填潭、河道扩挖和切除凸嘴的综合整治措施,可以消除旋流、降低航道内流速峰值,从而改善通航水流条件,提升通航流量。
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连接段
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内容分析
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文献信息
篇名 库区连续急弯段的通航水流条件研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 连续弯曲河道 通航水流条件 航道整治 切坡填潭
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 水利枢纽与通航条件
研究方向 页码范围 520-523
页数 4页 分类号 TV851|U642
字数 3693字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈野鹰 重庆交通大学河海学院 29 193 7.0 13.0
2 刘志敏 6 20 2.0 4.0
3 李兴亮 重庆交通大学河海学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续弯曲河道
通航水流条件
航道整治
切坡填潭
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
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