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摘要:
地下通道接口梁在跨度很大时,处于弯、剪、扭复合受力状态.接口梁的跨度大,且荷载大,板墙的厚度也相应较大,其实际受力情况复杂.建立了更接近真实受力状态的三维模型来计算接口梁的弯矩、剪力及扭矩.由该模型计算所得的弯、剪、扭分布规律,与采用常规简化计算得到的值差异较大,计算截面位置的内力值同样大幅小于常规简化计算的内力值.
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文献信息
篇名 地下通道大跨度接口梁受力分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 工学
关键词 地下通道 大跨度接口梁 三维模型 受力分析
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 TU93+1
字数 2106字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林蓼 8 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下通道
大跨度接口梁
三维模型
受力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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