电动补气策略对废气涡轮增压柴油机加速烟度影响的试验研究

• 作者: 周斌 张钊 曲磊 李文秀 杨洁 邱伟 霍育强
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 电动增压器 涡轮增压器 柴油机 瞬态 烟度
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.04.006

摘要

通过改变柴油机的加速时间及负荷进行试验,对比电动补气不同策略对加速烟度的影响.结果表明:由1400r/min,50N·m加速加载到2500r/min,100N·m,加速时间为12s,通过采用电动增压器并改变相关补气策略,使原机的最大峰值烟度由0.602 m-1降至0.420 m-1,降幅30.2%;上述加速加载过程中,在无初始补气量的情况下,电动增压器的最终频率越高越好,且采用直线型响应曲线比采用S型响应曲线的烟度低;在有一定初始补气量的情况下,电动增压器理想补气方式为先缓后急.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨洁	西南交通大学机械工程学院	13	31	3.0	4.0
2	张钊	西南交通大学机械工程学院	15	53	3.0	6.0
4	周斌	西南交通大学机械工程学院	45	176	7.0	11.0
5	邱伟	西南交通大学机械工程学院	9	24	3.0	4.0
8	霍育强	西南交通大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0
9	李文秀	西南交通大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0
10	曲磊	西南交通大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0