基于DPM与VOF方法轴承腔内滑油瞬态特性对比

• 作者: 任国哲 刘振侠 吕亚国 朱鹏飞 赵静宇
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 轴承腔 油膜厚度 滑油体积分数 运动特性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: V233.4
• 语种: 中文

摘要

为了研究航空发动机轴承腔内油气两相流流动特性，分别采用DPM方法和VOF方法建立了完整的数学模型，并对轴承腔内的两相流动进行了非稳态的数值模拟，获得了不同转速情况下内壁面油膜厚度和滑油体积分数的动态变化过程。通过与实验数据的对比及两种方法计算结果的对比，验证了模型的合理性。进一步计算了增大滑油流量情况下腔内滑油分布。研究结果表明：油膜在轴承腔壁面经历从形成到基本稳定的过程，历时约0.8 s；油膜的生成位置及发展速度受转速影响较大，空气对油膜的剪切作用对油膜分布的均匀性有积极作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘振侠	西北工业大学动力与能源学院	116	992	16.0	24.0
2	吕亚国	西北工业大学动力与能源学院	55	352	11.0	14.0
3	朱鹏飞	西北工业大学动力与能源学院	14	43	3.0	6.0
4	任国哲	西北工业大学动力与能源学院	10	69	5.0	8.0
5	赵静宇	西北工业大学动力与能源学院	7	52	5.0	7.0