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摘要:
冷弯型材成型过程非常复杂,回弹又是冷弯成型研究中重要部分,准确预测回弹对提高加工效率和降低加工成本具有重要意义.以上海某船厂肋骨冷弯机为模型,采用显式动力学有限元法对型材加载过程进行了模拟计算,利用隐式静力学有限元法对后续回弹进行分析.计算表明,弯曲曲率与回弹曲率近似成线性关系,继而对线性关系的系数进行回归分析,得到角钢的回弹预测公式;最后将仿真结果与实验数据进行比较,结果显示仿真结果具有一定的可信度.
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文献信息
篇名 基于LS-DYNA的船舶型材冷弯回弹研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 船舶型材 冷弯 回弹 LS-DYNA
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U661.43
字数 2341字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨敏 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 20 52 5.0 7.0
2 刘昆 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 55 172 9.0 11.0
3 李苏杰 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 5 0 0.0 0.0
4 李星 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 5 0 0.0 0.0
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船舶型材
冷弯
回弹
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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