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摘要:
通过对锂电池模组恒温设计的研发,利用自然风冷却原理,设计了一组66AH组合式模组,并通过实验确定了该结构可以在35℃至50℃时,静置放电、模组整体温升仍在5℃范围内.从而解决了电动汽车在行驶过程中,温升过高、耗电过快等难题.
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关键词云
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文献信息
篇名 新型锂电恒温模组结构设计
来源期刊 内蒙古煤炭经济 学科 工学
关键词 锂电池 电路结构设计 充电 放电 容量 温度
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 技术与经济
研究方向 页码范围 93-94
页数 2页 分类号 TM912
字数 755字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
锂电池
电路结构设计
充电
放电
容量
温度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古煤炭经济
半月刊
1008-0155
15-1115/F
大16开
内蒙古自治区呼和浩特市
1983
chi
出版文献量(篇)
19523
总下载数(次)
44
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