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电动汽车微型燃气轮机增程器性能仿真与起动控制的研究
电动汽车微型燃气轮机增程器性能仿真与起动控制的研究
作者:
丁元章
周红峰
姬芬竹
谷可帅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
微型燃气轮机
增程器
供油量
控制
摘要:
本文中采用微型燃气轮机(下简称微型燃机)作为电动汽车的增程器,对其进行性能仿真和起动控制研究.首先以模块化方法建立各组件稳态数学模型,依据质量守恒和能量守恒原则建立增程器联合运行条件,确定微型燃机共同工作线;接着建立起动和停车过程的动态模型,制定微型燃机控制规律,即供油量随相对转速的变化规律.仿真结果表明:微型燃机以设计工作转速稳定运行时,热效率、燃油消耗率和涡轮前温度均满足设计要求;应尽可能增大回热度,以提高微型燃机的热效率.台架试验结果表明:依据仿真结果确定的供油规律、起动时序和控制系统能够保证微型燃机成功起动、在设计工作点稳定运行和安全停车.
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微型燃气轮机
整流逆变
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现阶段我国微型燃气轮机发展与应用推广
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文献信息
篇名
电动汽车微型燃气轮机增程器性能仿真与起动控制的研究
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
电动汽车
微型燃气轮机
增程器
供油量
控制
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
661-668
页数
8页
分类号
字数
6594字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
姬芬竹
北京航空航天大学交通科学与工程学院
45
589
12.0
24.0
2
谷可帅
北京航空航天大学交通科学与工程学院
2
12
1.0
2.0
3
丁元章
2
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周红峰
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
微型燃气轮机
增程器
供油量
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
北京市自然科学基金
英文译名:
Natural Science Foundation of Beijing Province
官方网址:
http://210.76.125.39/zrjjh/zrjj/
项目类型:
重大项目
学科类型:
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