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摘要:
论述面向互联互通的全自动运行系统的必要性与可行性,以及全自动运行技术和城市轨道交通系统互联互通发展历程;阐述基于通信的列车运行控制系统(CBTC)组成和技术特点;从统一的电子地图描述方式和全生命周期的安全保障方法分析I-FAO的关键技术,提出需要解决的关键问题与核心技术,互联互通与全自动运行系统必将合并研究,并成为今后CBTC的技术发展方向.
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文献信息
篇名 面向互联互通的全自动运行系统
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 互联互通 全自动运行系统 城市轨道交通 列车运行控制系统 全自动驾驶系统 CBTC FAO I-FAO
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 产业装备
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 U231+.6
字数 5353字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
互联互通
全自动运行系统
城市轨道交通
列车运行控制系统
全自动驾驶系统
CBTC
FAO
I-FAO
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
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3893
论文1v1指导