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摘要:
为研究发动机声激励下中高频噪声和整车声学包隔声性能,在VA One软件中建立整车统计能量分析模型和声学包模型,并进行基于能量的整车隔声量测试和发动机噪声采集试验,验证了整车模型的准确性.通过对驾驶员头部声腔和腿部声腔的输入能量贡献量分析,发现前围和地板是车内噪声的主要传播路径,为后续汽车声学包的优化设计和车内噪声控制提供了帮助.
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文献信息
篇名 发动机声激励下的车内高频噪声分析
来源期刊 车用发动机 学科 交通运输
关键词 高频噪声 噪声源 统计能量分析 声学包
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 U467.493
字数 3827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵建旺 同济大学汽车学院 9 85 4.0 9.0
2 杜爱民 同济大学汽车学院 61 646 14.0 23.0
3 邵长慧 同济大学汽车学院 4 6 2.0 2.0
4 魏娜 2 6 2.0 2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高频噪声
噪声源
统计能量分析
声学包
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导