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摘要:
将相变材料和液冷管路相结合用于LiFePO4电池包热管理系统,研究在相变材料完全融化前,液冷开启时刻对电池温升的影响;同时研究了不同冷却液流速对电池温升的影响.结果表明:在相变材料相变结束时,冷却液开启时刻越早,电池温降的斜率越小;随着冷却液流速的增加,电池的温升及温差逐渐减小.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于相变材料和液冷的LiFePO4电池包热管理研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 LiFePO4电池 热管理 相变材料 液冷
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 44-46,69
页数 4页 分类号 TM912
字数 2627字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常国峰 同济大学汽车学院 51 409 10.0 18.0
5 许思传 同济大学汽车学院 95 689 15.0 22.0
9 魏增辉 同济大学汽车学院 1 20 1.0 1.0
13 李钊 同济大学汽车学院 13 74 4.0 8.0
17 林春景 同济大学汽车学院 5 113 4.0 5.0
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相变材料
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电源技术
月刊
1002-087X
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大16开
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1977
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