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摘要:
研究了聚结元件空隙率、润湿性、长度以及乳化态液滴的停留时间对水-柴油混合液聚结分离效果的影响,其中通过轴向压缩获得了不同的空隙率,而通过改变流速获得不同的停留时间.结果表明,亲水性、空隙率较低的聚结元件具有更好的分离效果;聚结元件的长度存在着1个最小值Lmin,只有实际聚结元件长度大于该值时才会有较好的分离效果,但此时继续增长聚结元件并不会明显提升分离效果.
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文献信息
篇名 聚结元件性质对水-柴油混合液聚结分离效果的影响
来源期刊 化学工业与工程 学科 工学
关键词 聚结分离 空隙率 润湿性 聚结元件长度 停留时间
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 化工过程与设备
研究方向 页码范围 44-48
页数 分类号 TQ028
字数 语种 中文
DOI 10.13353/j.issn.1004.9533.20131150
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王日杰 天津大学化工学院 46 448 12.0 19.0
2 张哲 天津大学化工学院 23 260 11.0 15.0
3 杨晓霞 天津大学化工学院 22 203 5.0 14.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
聚结分离
空隙率
润湿性
聚结元件长度
停留时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化学工业与工程
双月刊
1004-9533
12-1102/TQ
16开
天津大学化工学院
18-156
1984
chi
出版文献量(篇)
2082
总下载数(次)
9
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