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摘要:
目前BRT车联网中车载信息单元越区切换时延较大、中断率较高,极大影响了用户服务质量.依据BRT较规则的行驶线路及其邻近基站部署的位置信息,构建协作小区簇,提出一种基于切换邀请的多小区协作越区切换技术.该技术采用可变滑动窗口的切换邀请发送机制,能避免“乒乓”切换现象的发生,实现无缝切换,能使车载信息单元的越区切换快速、高效和可靠.仿真结果表明:与传统越区切换相比,该技术能降低切换中断概率和传输数据的出错率,提高小区边缘用户的数据吞吐量.可广泛应用于移动线路较规则且相对固定、移动速度较高的无线通信环境中.
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多智能体
切换拓扑
协作控制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 BRT车联网中基于切换邀请的多小区协作切换技术
来源期刊 微处理机 学科 工学
关键词 切换邀请 协作通信 越区切换 准周期触发 车联网 多小区协作
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 微机网络与通信
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 TN929.5
字数 3734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2279.2016.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康桂华 河海大学物联网工程学院 43 106 6.0 7.0
2 康鸿博 河海大学物联网工程学院 4 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
切换邀请
协作通信
越区切换
准周期触发
车联网
多小区协作
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微处理机
双月刊
1002-2279
21-1216/TP
大16开
沈阳市皇姑区陵园街20号
1979
chi
出版文献量(篇)
3415
总下载数(次)
7
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