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摘要:
利用民航旅客订座数据分析了航空旅客群体移动的特性.研究发现:航空网络对于旅客的出行有一定的限制,从而使得群体的出行距离更符合拉伸指数分布且没有无标度特性;旅客的出行时间间隔满足截断幂律分布而不是幂律分布;同时,节假日等时间因素对旅客的出行有很大影响,特别是春节、暑假、国庆这些时间节点使得旅客的出行量远大于其他时间节点,而且在假节日出行的旅客,更喜欢提前购票.通过对吞吐量的分析,发现吞吐量具有一定的周期性,易受节假日的影响.另外,机场之间的吞吐量与其相互通航的城市数量有很大关系.
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文献信息
篇名 航空旅客群体移动行为特性分析
来源期刊 物理学报 学科
关键词 航空旅客 移动特性 吞吐量
年,卷(期) 2016,(22) 所属期刊栏目 物理学交叉学科及有关科学技术领域
研究方向 页码范围 317-324
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.7498/aps.65.228901
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭舰 四川大学计算机学院 62 936 15.0 29.0
2 黄飞虎 四川大学计算机学院 10 63 3.0 7.0
3 由明阳 四川大学计算机学院 4 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
航空旅客
移动特性
吞吐量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
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35
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