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摘要:
根据目前无轨胶轮车全液压制动系统的使用情况,建立了蓄能器的数学模型,通过分析液压蓄能器参数匹配和能量利用对制动系统动态性能的影响,为液压制动系统蓄能器设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 全液压制动无轨胶轮车载蓄能器参数匹配与特性分析
来源期刊 液压气动与密封 学科 工学
关键词 蓄能器 参数匹配 特性分析 液压制动
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TH137|TD525
字数 4129字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0813.2016.03.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁玉芳 9 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
蓄能器
参数匹配
特性分析
液压制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压气动与密封
月刊
1008-0813
11-4839/TH
大16开
北京西城区三里河路46号
82-152
1981
chi
出版文献量(篇)
5036
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8
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18908
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