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摘要:
腹板开孔的H型钢梁在船舶,航空器和海洋平台结构作为受弯构件被广泛运用。已有众多文献报道过关于腹板开孔梁遭受腹板卷曲破坏的情况,但腹板开孔加强遭受面板屈曲的情况未有详尽调查。因此文中开展6组试件的试验研究来调查腹板开孔的H型梁的失效行为和极限承载力,结果显示开孔影响了试件屈曲波的长度和数量。该研究结果可用于几何尺寸相似的实际结构。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 腹板开孔的H型梁在压弯载荷下的失效行为和强度试验研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 H型梁 腹板开孔 屈曲波 失效行为 极限承载力
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 315-322
页数 8页 分类号 U661.72
字数 319字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严仁军 武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室 60 353 10.0 16.0
2 王红旭 3 10 2.0 3.0
3 赵应江 武汉理工大学高速船舶工程教育部重点实验室 6 8 2.0 2.0
传播情况
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2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
H型梁
腹板开孔
屈曲波
失效行为
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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