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摘要:
以深圳地铁7号线红岭北站—笋岗站区间工程为背景,通过建立三维数值模型并结合经验计算公式,研究了盾构隧道施工引起的地表沉降以及后期施工隧道对先期施工隧道的影响.基于实际工程中存在的5种工况,对比分析隧道在不同空间角度和净距下地表沉降的变化规律以及后期施工隧道对先期施工隧道的影响规律.研究结果可为今后类似工程提供一定的参考和借鉴.
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文献信息
篇名 地铁小净距叠交隧道近接施工影响的数值模拟分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 叠交隧道 地表沉降 数值模拟
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 27-31,35
页数 6页 分类号 U456.3|TU433
字数 5067字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶建忠 17 147 7.0 12.0
2 邱凡 3 7 2.0 2.0
3 涂美吉 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (22)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁
叠交隧道
地表沉降
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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