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摘要:
针对铁路电能质量控制系统(RPQMS)容量优化问题,分析了优化补偿原理,推导了V/v牵引供电系统电网侧电能质量参数与RPQMS容量优化补偿系数和负载特征之间的数学关系,建立了以RPQMS补偿容量最小为目标函数、电能质量参数为约束条件以及容量优化补偿系数为决策变量的优化模型,采用微分进化算法(DE)得到了补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标最小值,进而得到控制器最优给定值.仿真和实验结果表明,采用该方法可以在满足全负荷范围电能质量指标的同时获得综合最优补偿效果,显著减少RPQMS补偿容量.
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文献信息
篇名 铁路电能质量控制系统容量优化设计
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 铁路电能质量控制系统 V/v变压器 电能质量 容量优化 微分进化算法
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 电力系统
研究方向 页码范围 181-188,228
页数 9页 分类号 TM92
字数 4109字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗隆福 湖南大学电气与信息工程学院 272 3161 27.0 41.0
2 张志文 湖南大学电气与信息工程学院 96 1110 18.0 28.0
3 罗培 湖南大学电气与信息工程学院 7 20 2.0 4.0
5 陈跃辉 湘潭大学信息工程学院 9 15 2.0 3.0
6 周冠东 湘潭大学信息工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路电能质量控制系统
V/v变压器
电能质量
容量优化
微分进化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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