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摘要:
针对一款应用于新能源汽车的电机驱动控制器,设计了一种基于TI公司的电源芯片LM5175的4开关Buck-Boost开关电源.根据车载情况对电源的要求确定输入输出电压范围、电流范围、开关频率,进而选择合理的输入输出电容、电感、MOSFET等元器件,完成了电源芯片外围电路的搭建.绘制开关电源系统的伯德图对开关电源的工作稳定性进行分析,优化开关频率等参数.通过相同负载不同输入电压和相同输入电压不同负载的两组实验验证,开关电源可稳定输出目标电压以及开关电源效率.
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文献信息
篇名 基于LM5175的Buck-Boost车用开关电源设计
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 LM5175 开关电源 Buck-Boost
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 电子·电路
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号 TM564
字数 3189字 语种 中文
DOI 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2016.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟再敏 同济大学汽车学院 69 576 13.0 22.0
2 周鹏飞 同济大学汽车学院 3 18 2.0 3.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
LM5175
开关电源
Buck-Boost
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
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31437
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