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摘要:
与常规栅格翼布局相比,曲面形栅格翼布局减小了栅格翼翼元的等固壁通道的长度,从而有效降低了翼元内气流的壅塞,另外,这种栅格翼布局结构简单,易于折叠,减小了飞行器的轮廓尺寸,具有很好的工程应用前景。本文通过数值模拟方法,在亚、跨、超声速条件下,研究了曲面形栅格翼布局的减阻效果和减阻机理,对比了曲面形栅格翼和常规后掠形栅格翼布局的减阻效果,并对不同迎风方式的曲面形栅格翼气动特性进行了分析。
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文献信息
篇名 曲面形栅格翼气动特性研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 栅格翼 曲面形 后掠形 减阻效果 数值模拟
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 研 究 简 报
研究方向 页码范围 536-540
页数 5页 分类号 V211.3
字数 3303字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2014.0084
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄勇 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 66 389 11.0 15.0
2 陈建中 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 8 42 4.0 6.0
3 李永红 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 14 40 4.0 5.0
4 苏继川 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 8 36 4.0 5.0
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栅格翼
曲面形
后掠形
减阻效果
数值模拟
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空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
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62-27
1980
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