中国道路运输行业CO2和污染减排潜力情景分析

• 作者: 包磊 张怡然 李文翔 李晔
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: CO2排放 污染物排放 长期能源替代规划系统 道路运输行业 情景分析
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 242-248
• 页数: 7页
• 分类号: U491.9+2
• 字数: 5972字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.02.012

摘要

为了评估中国交通道路运输行业减排潜力,基于长期能源替代规划系统(LEAP)建立了LEAP-Tran模型,并应用该模型模拟分析了两种不同情景下(基准情景和综合措施情景,后者包括组织管理措施、技术进步措施和能源结构升级措施三种子情景)中国道路运输行业2012～2030年CO2和其他大气污染物排放水平,通过估算减排贡献率识别了行业减排措施推广时间和重点部门.模拟结果表明,相对于基准情景,综合措施情景在2030年CO2,CO,NOx,PM10和HC(碳氢化合物)污染物排放分别减少39.6％,58.6％,91.5％,79.9％和83.9％.各子情景中,组织管理措施CO2和CO减排效果最佳,技术进步措施对其他污染物减排贡献度大,能源结构升级措施减排效果较小,但呈现增长势头.因此,道路运输行业具有巨大的减排潜力,近期减排主要通过组织管理措施和技术进步措施,如大力推广营运货车节能技术和制定更为严格的尾气排放标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晔	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	60	648	14.0	24.0
2	包磊	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	15	3.0	3.0
3	李文翔	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	24	3.0	4.0
4	张怡然	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	5	1.0	1.0