汽车显控界面工效学设计评价指标体系研究

• 作者: 冯永琴 尹彦 张晓瑞 曾凌云
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 显控界面 工效学 改进德尔菲法
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U462.2
• 字数: 3535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2016.04.003

摘要

针对汽车显控界面的工效学设计评价不完善的问题,以汽车仪表盘、方向盘、制动踏板和加速踏板等为研究对象,基于专家主观评定法和改进德尔菲法建立了汽车显控界面工效学设计评价指标体系.该方法采用主观与客观相结合的评价方式,初步确定的107项评价指标,选取10名相关领域专家进行了两轮咨询和统计处理.在此基础上,筛选出对汽车显控界面工效学设计评价影响大的28项评价指标,从而形成了简明、科学的汽车显控界面工效学设计评价指标体系.该研究结果为汽车显控界面工效学设计评价奠定了基础,同时为其它领域的相关研究提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹彦		57	108	6.0	6.0
2	冯永琴		29	39	3.0	4.0
3	曾凌云		19	20	3.0	3.0
4	张晓瑞		31	45	4.0	4.0