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摘要:
未来,电动汽车规模化的推广将对电网产生重要影响,电动汽车充电负荷预测是分析电动汽车接入电网的基础.通过分析电动汽车充电负荷的影响因素,针对私家车、公交车和出租车这三种类型电动汽车以及常规充电和快速充电这两种充电模式,采用蒙特卡洛法抽取不同类型车辆的日行驶里程和不同充电模式的开始充电时间,得到起始荷电状态,计算出充电时间长度,最后计算出充电负荷,获得充电负荷曲线,计算结果为研究电动汽车的有序充电策略提供了一定的理论依据.
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文献信息
篇名 基于蒙特卡洛法的电动汽车充电负荷计算
来源期刊 电气工程学报 学科 交通运输
关键词 电动汽车 充电负荷 蒙特卡洛法
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 北方工业大学专刊(一)
研究方向 页码范围 40-46
页数 7页 分类号 U469.72
字数 3529字 语种 中文
DOI 11.11985/2016.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈鹏 北方工业大学电气与控制工程学院 5 18 2.0 4.0
2 孟庆海 3 16 2.0 3.0
3 赵彦锦 北方工业大学电气与控制工程学院 2 16 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (58)
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参考文献  (9)
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2020(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电负荷
蒙特卡洛法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电气工程学报
季刊
2095-9524
10-1289/TM
16开
北京市
2006
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