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摘要:
针对现有《民用机场沥青混凝土道面设计规范》(MH 5010-1999)中既有水泥混凝土道面沥青加铺层设计方法的不足,依据重庆某机场跑道改造工程数据,参考国外累积损伤法与《民用机场水泥混凝土道面设计规范》(MH/T 5004-2010),提出一种更为合理的既有水泥混凝土道面上沥青加铺层设计方法.采用该加铺层设计方法与美国6E的FAARFIELD设计程序法进行对比分析,结果显示,两种加铺方法所计算的沥青加铺层厚度仅相差0.4 cm.因此,建议采用该方法用于我国既有水泥混凝土道面上的沥青加铺层设计.
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文献信息
篇名 既有水泥混凝土道面上沥青加铺层设计方法研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土道面 沥青加铺层 通行-覆盖率 累积损伤法
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U416.224
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 游庆龙 23 102 7.0 9.0
2 王刘振 2 5 1.0 2.0
3 刘新 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土道面
沥青加铺层
通行-覆盖率
累积损伤法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导