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港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为11联双幅85 m连续组合梁桥,基础采用钢管复合桩,承台及墩身采用预制拼装结构,承台深埋于海床内,上部结构采用组合梁结构。桥位处地质复杂、环境恶劣,利用“小天鹅”号运架双体船搭载整体导向架系统,实现复合桩基础钢管三次定位,精确控制钢管插打;承台+底节墩身整体预制时钢筋按4个模块分别绑扎,组拼成整体后应用自动化开合模板浇筑混凝土,并采用裂纹控制技术及防腐措施;承台+底节墩身预制构件采用“小天鹅”号运架一体船运输、起吊下放进入锁口钢套箱围堰内,通过复合桩桩顶三向调节装置精确定位安装;组合梁的钢梁在工厂加工成板单元后,船运至中山预制场进行整孔组拼,混凝土桥面板采取纵向分块、横向整幅预制,二者结合成组合梁后由“天一号”运架一体船逐片吊装。
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文献信息
篇名 港珠澳大桥非通航孔85 m连续组合梁桥施工关键技术
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 组合梁桥 钢管复合桩 预制桥墩 整孔制造 整孔安装 快速施工 施工技术
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U448.216|U445.4
字数 5386字 语种 中文
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1 潘军 15 116 7.0 10.0
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研究主题发展历程
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组合梁桥
钢管复合桩
预制桥墩
整孔制造
整孔安装
快速施工
施工技术
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世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
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