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基于交叉航路影响的航路容量模型研究
基于交叉航路影响的航路容量模型研究
作者:
许俐
许扬
赵征
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航路容量建模
交叉航路影响
静态容量
动态容量
摘要:
航路容量的影响因素复杂、交错,现有航路容量模型为了简化复杂度,考虑的影响因素比较单一,和实际情况距离较远,实用性较低。在分析现有航路容量模型并总结其特点的基础上,研究主航路与交叉航路交通流的相互关系,分析各交通流对航路容量的影响机理,建立考虑交叉航路影响的航路容量模型;通过A593航路进行实例计算,对该模型进行了应用性分析。
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文献信息
篇名
基于交叉航路影响的航路容量模型研究
来源期刊
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
学科
航空航天
关键词
航路容量建模
交叉航路影响
静态容量
动态容量
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
管理科学
研究方向
页码范围
498-502
页数
5页
分类号
V35
字数
3450字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
许俐
南京航空航天大学民航学院
14
110
7.0
10.0
2
赵征
南京航空航天大学民航学院
19
85
4.0
9.0
3
许扬
南京航空航天大学民航学院
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研究主题发展历程
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航路容量建模
交叉航路影响
静态容量
动态容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
主办单位:
哈尔滨商业大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-0946
CN:
23-1497/N
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市道里区通达街138号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
3911
总下载数(次)
16
总被引数(次)
20147
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