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摘要:
航路容量的影响因素复杂、交错,现有航路容量模型为了简化复杂度,考虑的影响因素比较单一,和实际情况距离较远,实用性较低。在分析现有航路容量模型并总结其特点的基础上,研究主航路与交叉航路交通流的相互关系,分析各交通流对航路容量的影响机理,建立考虑交叉航路影响的航路容量模型;通过A593航路进行实例计算,对该模型进行了应用性分析。
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文献信息
篇名 基于交叉航路影响的航路容量模型研究
来源期刊 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 航路容量建模 交叉航路影响 静态容量 动态容量
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 管理科学
研究方向 页码范围 498-502
页数 5页 分类号 V35
字数 3450字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许俐 南京航空航天大学民航学院 14 110 7.0 10.0
2 赵征 南京航空航天大学民航学院 19 85 4.0 9.0
3 许扬 南京航空航天大学民航学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航路容量建模
交叉航路影响
静态容量
动态容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-0946
23-1497/N
大16开
哈尔滨市道里区通达街138号
1980
chi
出版文献量(篇)
3911
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16
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20147
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