层间接触状态对桥面铺装结构力学响应的影响

• 作者: 万晨光 梁东平 江洲 申爱琴 郭寅川
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥混凝土调平层 沥青铺装层 层间接触状态 桥面铺装 力学响应
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 236-241
• 页数: 6页
• 分类号: U443.33
• 字数: 4325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2016.02.019

摘要

针对桥面铺装混凝土调平层和沥青铺装层层间接触状态复杂的问题，运用 ANSYS 有限元分析软件，建立了更符合实际的后轴双轮组轮胎模型，以目前我国常用的空心板梁桥为研究对象，分析了摩擦、完全黏结、绑定和完全粗糙等多种接触状态下铺装结构的应力响应。计算结果表明：车辆荷载并不是均布荷载，其压力峰值随胎压和轴重的变化而变化；混凝土调平层与沥青铺装层间的接触状态对铺装结构受力影响显著；4种接触状态中，黏结接触状态下的铺装结构受力最优，当层间黏结不足时，层间接触更接近假设的“绑定”接触状态。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申爱琴	长安大学公路学院	183	1598	19.0	30.0
2	郭寅川	长安大学公路学院	51	305	11.0	15.0
3	万晨光	长安大学公路学院	20	99	7.0	8.0
4	梁东平	长安大学公路学院	2	26	2.0	2.0
5	江洲		6	13	2.0	3.0