分布式驱动电动客车驱动防滑控制效果分析

• 作者: 余卓平 冷搏 熊璐 王竑博
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动客车 分布式驱动 防滑控制 评价
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 18-25
• 页数: 8页
• 分类号: U463.54
• 字数: 5690字
• 语种: 中文

摘要

基于分布式驱动电动客车,设计了驱动防滑控制算法和评价指标.利用Trucksim和Matlab/simulink联合仿真模型,针对分布式驱动电动客车两种常见车轮载荷变化情况,从整车层面进行了多工况仿真分析.仿真结果表明,所设计的驱动防滑控制算法对轮荷变化具有较强的鲁棒性,在车辆质量及质心位置有较大变化时依然具有良好的纵向驱动特性、侧向稳定性和舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学新能源汽车工程中心	233	4149	34.0	53.0
2	熊璐	同济大学新能源汽车工程中心	112	1271	19.0	31.0
3	王竑博	同济大学新能源汽车工程中心	3	20	2.0	3.0
4	冷搏	同济大学新能源汽车工程中心	11	31	4.0	5.0