特种玄武岩纤维增强OGFC-13混合料配合比设计及路用性能试验

• 作者: 伍智吉 李康 查旭东 袁盛杰
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特种玄武岩纤维 纤维增强 开级配排水式磨耗层 配合比设计 路用性能 掺量
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 字数: 5055字
• 语种: 中文

摘要

为了提高开级配排水式磨耗层OGFC沥青混合料的稳定性和抗变形能力,采用一种絮状且性能优良的特种玄武岩纤维作为增强稳定剂.通过选取不同岩纤维掺量,分别进行了OGFC-13混合料的配合比设计及最佳油石比下的各项路用性能检验.研究结果表明,特种玄武岩纤维能很好地吸附沥青并将粗集料骨架粘结成牢固的整体,使得岩纤维增强OGFC-13的高温、低温和水稳等路用性能均得到明显的提高.然而,当岩纤维掺量过高时,部分岩纤维增强沥青胶浆因分散于OGFC-13的连通空隙中而造成空隙率降低,且少量分散不均的岩纤维易形成混合料结构中的薄弱点,从而影响混合料的路用性能.由此确定特种玄武岩纤维的适宜掺量范围为0.3%~0.5%,最佳掺量为0.4%,可供排水降噪沥青路面工程应用参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	查旭东	长沙理工大学交通运输工程学院	112	1370	20.0	30.0
2	袁盛杰	长沙理工大学交通运输工程学院	2	9	2.0	2.0
3	伍智吉	长沙理工大学交通运输工程学院	3	11	2.0	3.0
4	李康	长沙理工大学交通运输工程学院	1	5	1.0	1.0