基于贝叶斯空间相关模型的城市快速路安全影响因素研究

• 作者: 孙剑 李铁男 殷炬元
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 城市快速路 交通事故 安全影响因素 贝叶斯方法 空间相关模型
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究
• 页码范围: 27-33,40
• 页数: 8页
• 分类号: U491.3
• 字数: 5875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.004

摘要

快速路是城市交通的主骨架，其运行安全态势直接影响整体通行效率的发挥。利用线圈检测器数据和由事故视频监控系统采集的2011～2013年共50069起事故数据，应用贝叶斯空间相关模型，对上海市南北高架、延安路高架、内环和中环4条快速路进行建模分析。为了反映路段间的潜在空间联系，在负二项模型的基础上，加入空间随机影响项建立相邻空间相关模型；进一步改进了该空间随机项的协方差矩阵，建立距离空间相关模型。通过贝叶斯回归方法比较3个模型的回归效果。结果显示，距离空间相关模型具有最优的拟合效果，其方差信息标准（DIC）较负二项模型降低6．04％。由此证明，事故在道路中的分布存在空间关联，且其相关性受距离影响。在道路几何特性影响因素中，路段前后1 km 内匝道数越多，每公里转角越大，事故风险越大；入口－出口型交织路段事故发生几率较高。日均交通量与事故风险显著正相关。不同快速路对比分析表明内环事故风险偏高，中环事故风险较低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙剑	同济大学交通运输工程学院	69	935	15.0	28.0
2	殷炬元	同济大学交通运输工程学院	2	5	1.0	2.0
3	李铁男	同济大学交通运输工程学院	1	4	1.0	1.0