配置梯次电池储能系统的快速充电站经济性评估

• 作者: 修晓青 张婳 李建林 韩晓娟
• 来源期刊: 储能科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速充电站 梯次电池 储能系统 容量配置 经济性评估
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 研究及进展
• 页码范围: 514-521
• 页数: 8页
• 分类号: U469.72|TM912
• 字数: 5783字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12028/j.issn.2095-4239.2016.04.017

摘要

由于电动汽车快速充电站大功率快速充电的特性会对电网的稳定造成冲击,因此考虑在电动车快速充电站中配置电池储能系统(BESS),对充电站负荷进行削峰填谷,从而减少充电站变压器配置容量、缓解大功率快速充电对电网的不利影响.考虑到目前我国大量退役动力电池亟待回收利用的现状,结合梯次利用电池储能系统,建立了基于电动汽车快速充电站整体成本与收益的经济性评估模型,以快速充电站年净收益最大为目标函数,采用改进的遗传算法对模型优化求解.结合算例对快速充电站不配置储能、配置常规电池储能和配置梯次电池储能等不同情况进行了经济性评估,并综合考虑经济性与储能削减负荷的效果,确定了梯次电池储能系统最优容量配置方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建林		98	1981	22.0	44.0
2	韩晓娟	华北电力大学控制与计算机工程学院	49	867	15.0	28.0
3	修晓青		16	238	7.0	15.0
4	张婳	华北电力大学控制与计算机工程学院	2	32	2.0	2.0