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摘要:
煤炭是支撑和保障国家经济发展和社会进步的战略性资源,煤炭运输一直是中国综合运输体系的重要组成部分,而港口是煤炭运输网络中的关键集散中转节点.本文以中国沿海港口为研究对象,以1973-2013年为时间尺度,刻画沿海港口煤炭运输的空间分异格局及演化,重点分析港口煤炭下水与接卸的空间格局演变,归纳总结主要特征和发展规律;然后,采用数理模型和指标,评价港口煤炭下水与接卸的空间集聚水平及变化;最后分析港口煤炭运输的专业化职能及空间分异格局,揭示煤炭下水港和接卸港的空间关系及演变规律.研究发现,中国沿海港口的煤炭运输格局由“南进北出”模式演变为“全进北出”模式,但接卸职能突出的港口仍然集中在长江以南地区,煤炭下水港集中于渤海西岸,而环渤海地区的丹东、大连、烟台、青岛等港口由传统的煤炭下水港演变为接卸港.本研究有助于丰富交通地理和能源地理的理论研究,并为中国沿海港口煤炭运输体系的布局优化提供指导.
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文献信息
篇名 中国沿海港口煤炭运输的空间分异格局及演化
来源期刊 地理学报 学科
关键词 沿海港口 煤炭运输 空间分异 空间演化 进出港 中国
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 地缘政治与交通
研究方向 页码范围 1752-1766
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.11821/dlxb201610008
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研究主题发展历程
节点文献
沿海港口
煤炭运输
空间分异
空间演化
进出港
中国
研究起点
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地理学报
月刊
0375-5444
11-1856/P
16开
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2-109
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