混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应分析

• 作者: 周广盼 李建慧 李爱群
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 混凝土 收缩 徐变
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 结构损伤与桥梁内力变化特性
• 页码范围: 906-912
• 页数: 7页
• 分类号: U448.25
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2016.06.009

摘要

为了研究混凝土收缩徐变效应对自锚式悬索桥力学性能的影响,将按龄期调整的有效模量法与有限元法相结合,采用有限元逐步计算法处理结构徐变问题,对混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应进行分析.结果表明,收缩徐变效应对其力学性能的影响主要是由于主缆锚固点在塔梁位置的改变而引起的结构线形及内力变化,主梁内的预应力损失较为显著,运营期主跨跨中主梁下缘压应力减小较大.自锚式悬索桥成桥合理状态应充分考虑收缩徐变效应对其力学性能的影响及合理设置主梁预拱度.