基于分时电价的电动汽车多目标优化充电策略

• 作者: 佟晶晶 刘文霞 张建华 温俊强 王丹
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电策略 分时电价 多目标优化 影响分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 17-23
• 页数: 7页
• 分类号: TM614
• 字数: 5519字
• 语种: 中文

摘要

随着电动汽车渗透率的增加,电动汽车的无序充电会给区域配电网的运行带来很大压力.为了减小电动汽车负荷对电网的影响,提出了一种电动汽车智能充电的调度策略.在分时电价的基础上,将充电成本最小化和负荷方差最小化作为目标函数,考虑了充电机最大充电功率限制等约束条件,建立了电动汽车集中充电的多目标优化调度模型.采用了非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对优化模型进行求解,通过Matlab算例的计算结果验证了该策略的可行性和有效性.分析了不同数量电动汽车和不同时间窗口的取值对优化结果的影响,并据此给出了相关建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建华	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	221	5643	42.0	66.0
2	刘文霞	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	89	1146	18.0	31.0
3	王丹	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	27	225	7.0	14.0
4	佟晶晶	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	6	113	2.0	6.0
5	温俊强	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	2	107	1.0	2.0