基于DoE的船用中速柴油机性能优化仿真

• 作者: 平涛 张东明 陈志忠
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 船用中速柴油机 试验设计 废气再循环 性能优化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2016.01.017

摘要

将试验设计(design of experiments,DoE)方法应用于采用废气再循环(EGR)技术的船用中速柴油机多参数多目标优化仿真分析过程中.利用试验数据标定的Dijet燃烧模型及整机仿真模型保证了仿真模型的预测精度.通过V-optimal试验设计方法确定了仿真方案,并利用建立的响应面模型对柴油机性能参数进行了预测和全局优化,确定了满足TierⅢ排放的目标机型运行边界参数的优化匹配关系.与GT-Power软件计算对比结果表明:基于DoE的船用柴油机性能优化设计过程可以大幅缩减仿真方案的数量,缩短研究周期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	平涛		8	32	4.0	5.0
2	陈志忠		8	57	4.0	7.0
3	张东明		1	0	0.0	0.0