点燃式CNG发动机燃烧系统的优化

• 作者: 孙霞 郑清平 黎明 黎苏
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: CNG发动机 燃烧室形状 湍流,火焰传播
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 475-479
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 2410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201507019

摘要

在开发某CNG发动机的过程中，发动机出现了进气回火、排气放炮等性能不稳定现象。本文借助CFD软件模拟缸内流动与燃烧，对燃烧室结构进行了优化改进设计，对比了改进前后两种燃烧室内混合气燃烧和流动情况，分析造成两种燃烧室内燃烧差异的原因。通过分析对比湍动能、火焰传播与形成过程的差异诠释了原燃烧室产生回火放炮的原因。优化改进设计的燃烧室不仅有效解决了进气回火、排气放炮问题，还使发动机的转矩、功率比原来有所提高，同时燃料消耗率显著降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑清平	河北工业大学能源与环境工程学院	45	138	6.0	9.0
2	黎苏	河北工业大学能源与环境工程学院	71	259	10.0	12.0
3	黎明	河北工业大学能源与环境工程学院	15	31	4.0	4.0
4	孙霞	中国重汽集团公司技术中心	8	3	1.0	1.0