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摘要:
环形水槽常用于模拟一般河流的水流结构,来研究细颗粒泥沙的起动、沉降等问题,长期以来得到广泛使用。但环形水槽内部存在强烈的不可消除的二次流,通常情况下,可以通过调节剪切环和水槽的转速比来减弱环形水槽二次流。文章通过对比环形水槽实体环形水槽实测流速和数值环形水槽计算的结果,建立环形水槽数值环形水槽。在既定的环形水槽和试验水深条件下,通过改变上下盘的转速研究了环形水槽的最佳转速比,文章认为传统的实体环形水槽率定最佳转速比的方法存在一定不合理性以及不同的实验目的应设定不同的最佳转速比。
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文献信息
篇名 环形水槽最佳转速比研究
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 环形水槽 最佳转速比 水流结构 泥沙
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 海岸河口及港口工程
研究方向 页码范围 484-489
页数 6页 分类号 TV139.2|O242.1
字数 4989字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵宇阳 河海大学港口海岸与近海工程学院 21 82 4.0 8.0
2 曹坤 1 0 0.0 0.0
3 吕博 2 1 1.0 1.0
传播情况
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1993(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
环形水槽
最佳转速比
水流结构
泥沙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
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