汽车平顺性评价指标的时域计算方法与实验验证

• 作者: 白睿 陈双
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 平顺性 时域加权 峰值系数 客观评价
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.10.003

摘要

基于汽车平顺性客观评价标准,应用Matlab应用软件设计各轴向的频率加权函数滤波器.以两款不同厂家同级别轿车为例,利用设计的频率加权函数滤波器对随机振动下加权加速度二次均方根值和冲击振动下振动剂量值进行计算比较及分析.分析结果表明,汽车平顺性评价指标的时域计算方法突破了传统频域计算方法无法计算振动剂量值的限制,进一步完善了汽车平顺性客观评价.