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摘要:
进气道是发动机的主要组成部分之一,设计优劣直接影响发动机性能好坏.本文介绍了对增压发动机进气道轮廓优化及座圈加工角度的研究,结果表明,通过结构设计优化、CAE仿真分析对进气流量比、滚流比、速率、气流运动、混合质量、湿壁、火花塞缺口湍流动能等方面的研究发现,可以通过优化气道四维轮廓及气门座圈密封带夹角设计,确定一种最优方案.研究结果对于发动机进气道研究开发具有重要意义,并且通过仿真分析更有效的缩短开发周期.
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文献信息
篇名 进气道稳态和瞬态计算流体动力学模拟分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 进气道 流量比 滚流比 湿壁 流体分析
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 25-32
页数 8页 分类号 TK413
字数 2668字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王瑞平 112 155 6.0 8.0
2 李强 2 0 0.0 0.0
3 陈旗奇 1 0 0.0 0.0
4 周磊 1 0 0.0 0.0
5 鲍帅华 1 0 0.0 0.0
6 刘国庆 1 0 0.0 0.0
7 汪名月 1 0 0.0 0.0
8 赵福成 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气道
流量比
滚流比
湿壁
流体分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
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6
总被引数(次)
5016
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