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摘要:
在集装箱船的舵系设计中,采用全悬挂舵还是半悬挂舵一直是船东和船厂的关注重点.针对2339 TEU集装箱船的舵系设计,运用CFD软件,对全悬挂舵与半悬挂舵分别进行建模计算,得出阻力和空泡方面的相关数据,并就舵系的重量及安装等方面进行对比.分析了全悬挂舵与半悬挂舵在各个方面的优劣,为今后集装箱船的舵系设计提供一定的借鉴和参考.
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文献信息
篇名 2339TEU集装箱船两种舵的对比分析
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 集装箱船 全悬挂舵 半悬挂舵 阻力 空泡
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 船舶总舾
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U674.13+1
字数 2611字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 王丰 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
全悬挂舵
半悬挂舵
阻力
空泡
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
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8
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1605
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