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摘要:
文章首先利用Hyper mesh软件建立了列车双级式吸能防爬装置的有限元模型,并基于该有限元模型对蜂窝结构强度对双级式吸能防爬装置耐撞性的影响进行了研究分析.结果表明,该吸能结构可以形成有序的变形模式.初始峰值力和平均撞击力随着蜂窝A强度或蜂窝B强度的增加而增加.该结构能量吸收量主要受蜂窝A强度影响,而蜂窝B强度则对初始峰值力有较大影响.
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文献信息
篇名 一种双级式列车吸能防爬装置耐撞性分析
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 吸能结构 耐撞性 有限元 数值仿真
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U270.1+2
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2016.05.003
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研究主题发展历程
节点文献
吸能结构
耐撞性
有限元
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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