基于响应面法的地坑式架车机轻量化研究

• 作者: 于兰峰 吴永明 程兵 符康
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地坑式架车机 近似模型 最优拉丁超立方设计 多岛遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 建模、分析、优化和决策
• 页码范围: 606-611
• 页数: 6页
• 分类号: TH21
• 字数: 2695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2016.06.013

摘要

传统架车机设计方法往往趋于保守,为了充分发挥地坑式架车机材料的承载性能,将响应面近似模型法与优化技术相结合,提出一种以地坑式架车机结构自重为优化目标的优化方法.该方法基于多学科优化软件 ISIGHT和ANSYS,通过最优拉丁超立方试验设计方法分析设计变量对响应的灵敏度,获得最终设计变量,并建立响应面近似模型,利用多岛遗传算法对近似模型进行优化.结果表明,该方法能极大提高优化效率,同时使地坑式架车机结构自重降低20.64%,轻量化效果显著.研究结果可为地坑式架车机的设计提供理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于兰峰	西南交通大学机械工程学院	61	471	13.0	18.0
2	吴永明	西南交通大学机械工程学院	6	23	2.0	4.0
3	程兵	西南交通大学机械工程学院	5	21	2.0	4.0
4	符康	西南交通大学机械工程学院	5	21	2.0	4.0